Question 1 : Où en est le projet de logements modulaires ?

Les informations publiées le 30 juin 2026 confirment que le premier module résidentiel préfabriqué a été transporté de l'usine au chantier de La Haye et mis en place par une grue à tour. Le développement a donc dépassé les travaux de fondation, de podium et de préparation du site et est entré dans la phase principale d'assemblage modulaire.

Les équipes de construction vont maintenant continuer à transporter et à installer les unités restantes conformément au calendrier de montage. Avec quatre tours résidentielles et 1 748 modules impliqués, la première installation constitue également une vérification importante des procédures de transport, de levage et de connexion sur site du projet.

Question 2 : Combien de logements le développement fournira-t-il ?

Le projet fournira environ 1 171 logements locatifs. Environ 560 unités sont destinées à des résidents à revenu moyen, 399 fourniront des logements étudiants et 212 autres seront allouées à des logements sociaux et locatifs à prix modérés. Cette combinaison est conçue pour répondre aux besoins de plusieurs groupes sur le marché de la location à long terme de La Haye.

Des installations commerciales, d'accueil et communautaires sont également prévues aux niveaux inférieurs. Les quatre tours résidentielles s'élèveront au-dessus d'un podium allongé d'environ 300 mètres, créant ainsi un développement urbain mixte plutôt qu'un complexe d'appartements autonome.

Question 3 : Pourquoi la construction modulaire a-t-elle été sélectionnée ?

Le site se trouve à proximité de la gare Hollands Spoor de La Haye et des principaux bâtiments commerciaux. Il est étroit, limité dans l'espace et situé à côté d'une infrastructure ferroviaire opérationnelle. La construction conventionnelle nécessiterait un important stockage de matériaux, des travaux sur site plus longs et une logistique plus complexe, ce qui pourrait perturber davantage la circulation et les communautés voisines.

Grâce à la construction modulaire, les unités résidentielles peuvent être produites dans un environnement d'usine contrôlé et équipées de composants structurels, de façades, de fenêtres, de cuisines, de salles de bains et de certains systèmes mécaniques et électriques. Les modules pratiquement achevés sont ensuite transportés conformément au calendrier d'installation et soulevés pour être mis en place, ce qui permet de réduire les échanges humides sur site, le stockage des matériaux et les déchets de construction.

Question 4 : Quels sont les défis techniques liés aux immeubles modulaires de grande hauteur ?

Pour les pylônes modulaires atteignant environ 70 mètres, les ingénieurs doivent tenir compte de la stabilité structurale, de la sécurité incendie, de l'acoustique, de l'étanchéité, des connexions de service et des tolérances dimensionnelles entre les unités individuelles. Les modules doivent rester structurellement solides pendant la manutention en usine, le transport routier et le levage par grue avant d'être solidement connectés à la structure du bâtiment.

L'emplacement de la voie ferrée impose des contraintes logistiques supplémentaires. Les zones d'exploitation des grues, les limites de vent, les délais de livraison et les arrangements de trafic temporaires doivent être coordonnés sans perturber les services ferroviaires. Les modules devant arriver dans le bon ordre d'installation, la production en usine, les véhicules de transport et les équipements de levage doivent fonctionner selon un système juste à temps géré avec soin.

Question 5 : Qu'est-ce que le marché international de la construction modulaire peut apprendre de ce projet ?

Ce développement montre que la construction modulaire ne se limite plus aux logements temporaires de faible hauteur, aux camps de main-d'œuvre ou aux petites maisons individuelles. Il peut également soutenir des développements urbains de grande hauteur à usage mixte contenant plus de mille résidences. Cependant, le succès à cette échelle dépend de la standardisation de la conception, de la coordination de la chaîne d'approvisionnement, de la planification du transport et de la capacité d'installation, et pas simplement d'une production rapide en usine.

Pour les entreprises participant à des projets internationaux de bâtiments modulaires, l'affaire met également en évidence l'importance des codes du bâtiment locaux, de la performance énergétique, des assemblages résistants au feu, des exigences acoustiques et des détails de connexion normalisés. Des documents techniques vérifiables, la traçabilité des matériaux et une coordination multidisciplinaire sont susceptibles d'offrir une plus grande valeur à long terme que la concurrence uniquement grâce à des prix bas ou à des délais de fabrication courts.