Paul de Ruiter Architects
La información publicada el 30 de junio de 2026 confirma que el primer módulo residencial prefabricado se transportó de la fábrica al sitio de construcción en La Haya y se elevó a su posición mediante una grúa torre. Por lo tanto, el desarrollo ha superado los trabajos de cimentación, podio y preparación del sitio y ha entrado en la fase principal de ensamblaje modular.
Los equipos de construcción ahora continuarán transportando e instalando las unidades restantes de acuerdo con el cronograma de ensamblaje. Con cuatro torres residenciales y 1.748 módulos, la primera instalación también sirve como una verificación importante de los procedimientos de transporte, elevación y conexión in situ del proyecto.
El proyecto entregará aproximadamente 1,171 viviendas de alquiler. Alrededor de 560 unidades están destinadas a residentes de ingresos medios, 399 servirán de alojamiento para estudiantes y otras 212 se destinarán a viviendas sociales y de alquiler a precios moderados. Esta combinación está diseñada para atender a varios grupos dentro del mercado de alquiler a largo plazo de La Haya.
También se planifican instalaciones comerciales, hoteleras y comunitarias en los niveles inferiores. Las cuatro torres residenciales se elevarán por encima de un podio alargado de aproximadamente 300 metros, creando un desarrollo urbano mixto en lugar de un complejo de apartamentos independiente.
El sitio está cerca de la estación de tren Hollands Spoor de La Haya y de los principales edificios comerciales. Es estrecho, tiene restricciones espaciales y está ubicado junto a la infraestructura ferroviaria operativa. La construcción convencional requeriría un amplio almacenamiento de materiales, un trabajo in situ más prolongado y una logística más complicada, lo que podría aumentar las interrupciones en el tráfico y las comunidades cercanas.
Con la construcción modular, las unidades residenciales pueden producirse en un entorno de fábrica controlado y equiparse con componentes estructurales, fachadas, ventanas, cocinas, baños y sistemas mecánicos y eléctricos seleccionados. A continuación, los módulos prácticamente terminados se transportan de acuerdo con el cronograma de instalación y se levantan hasta su posición, lo que reduce los residuos de construcción, el almacenamiento de materiales y los trabajos de mantenimiento in situ.
Para torres modulares que alcancen aproximadamente 70 metros, los ingenieros deben abordar la estabilidad estructural, la seguridad contra incendios, la acústica, la impermeabilización, las conexiones de servicio y las tolerancias dimensionales entre las unidades individuales. Los módulos deben permanecer en buen estado estructural durante la manipulación en fábrica, el transporte por carretera y la elevación con grúa antes de conectarse de forma segura a la estructura del edificio.
La ubicación del ferrocarril introduce restricciones logísticas adicionales. Las zonas de operación de las grúas, los límites de viento, los tiempos de entrega y las disposiciones temporales de tráfico deben coordinarse sin interrumpir los servicios ferroviarios. Dado que los módulos deben llegar en la secuencia de instalación correcta, la producción en fábrica, los vehículos de transporte y los equipos de elevación deben funcionar mediante un sistema justo a tiempo gestionado cuidadosamente.
El desarrollo demuestra que la construcción modular ya no se limita a alojamientos temporales de poca altura, campamentos de trabajadores o pequeñas viviendas unifamiliares. También puede apoyar desarrollos urbanos de uso mixto de gran altura que contengan más de mil residencias. Sin embargo, el éxito a esta escala depende del diseño estandarizado, la coordinación de la cadena de suministro, la planificación del transporte y la capacidad de instalación, no solo de una producción rápida en fábrica.
Para las empresas que participan en proyectos internacionales de construcción modular, el caso también destaca la importancia de los códigos de construcción locales, el rendimiento energético, los conjuntos resistentes al fuego, los requisitos acústicos y los detalles de conexión estandarizados. Es probable que los documentos de ingeniería verificables, la trazabilidad de los materiales y la coordinación multidisciplinaria ofrezcan un mayor valor a largo plazo que competir únicamente por precios bajos o plazos de fabricación cortos.
2026-08-05
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2026-08-04
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