大型模块化住房项目在海牙开始组装:1,748 个预制模块将构成 1,171 个房屋

Published on: 2026-08-05 |

Paul de Ruiter Architects

大型模块化住房项目在海牙开始组装:1,748 个预制模块将构成 1,171 个房屋

问题1:模块化住房项目已达到哪个阶段?


2026年6月30日发布的信息证实,第一个预制住宅模块已从工厂运送到海牙的建筑工地,并由塔式起重机吊装到位。因此,该开发项目已超越了基础、讲台和场地准备工作,进入了主要的模块化装配阶段。


施工团队现在将继续按照装配时间表运送和安装剩余的单元。首次安装涉及四座住宅塔楼和1,748个模块,也是对项目运输、起重和现场连接程序的重要验证。


问题2:该开发项目将提供多少房屋?


该项目将交付约1,171套出租房屋。大约560套住房将用于中等收入居民,399套将提供学生住宿,另外212套将分配给社会和价格适中的出租住房。这种组合旨在为海牙长期租赁市场中的多个群体提供服务。


商业、接待和社区设施也计划建在较低的楼层。这四座住宅大楼将升到一个长约300米的细长裙楼上方,形成一个混合城市开发项目,而不是一个独立的公寓大楼。


问题 3:为什么选择模块化结构?


该场地靠近海牙荷兰斯普尔火车站和主要商业建筑。它狭窄,空间有限,位于运营中的铁路基础设施旁边。传统建筑需要大量的材料储存、更长的现场工作和更复杂的物流,这可能会增加对附近交通和社区的干扰。


采用模块化结构,住宅单元可以在受控的工厂环境中生产,并配备结构部件、幕墙、窗户、厨房、浴室和精选的机械和电气系统。然后,基本完工的模块将按照安装计划进行运输并抬起到位,从而减少了现场湿式贸易、材料储存和建筑浪费。


问题4:高层模块化住房涉及哪些技术挑战?


对于长度约为 70 米的模块化塔楼,工程师必须解决结构稳定性、消防安全、声学、防水、服务连接和单个单元之间的尺寸公差问题。在工厂搬运、公路运输和起重机起重过程中,模块必须保持结构稳固,然后才能牢固地连接到建筑结构。


铁路位置带来了额外的物流限制。必须在不中断铁路服务的前提下,协调起重机运行区域、风力限制、交货时间和临时交通安排。由于模块需要按正确的安装顺序送达,因此工厂生产、运输车辆和起重设备必须通过精心管理的准时系统运行。


问题5:国际模块化建筑市场可以从该项目中学到什么?


这一发展表明,模块化建筑不再局限于低层临时住所、劳动营地或小型独立式住宅。它还可以支持包含一千多个住宅的高层混合用途城市开发项目。但是,如此规模的成功取决于标准化设计、供应链协调、运输规划和安装能力,而不仅仅是工厂的快速生产。


对于参与国际模块化建筑项目的公司而言,该案例还突显了当地建筑规范、能源性能、防火组件、声学要求和标准化连接细节的重要性。与仅通过低价格或短生产计划进行竞争相比,可验证的工程文件、材料可追溯性和多学科协调可能提供更大的长期价值。

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