यूनाइटेड किंगडम के मैनचेस्टर में अक्टूबर 2026 में पूरा हुआ यह सुविधा एक विशिष्ट परिचालन कार्यप्रणाली के आसपास तैयार की गई है। पूरी हुई सुविधा में डिस्पैच कक्ष को रेल यार्ड के सीधे दृश्यों के बगल में रखा गया है, जिसमें कर्मचारियों के प्रवेश से लेकर लॉकर, सुखाने, ब्रीफिंग और औज़ारों के जारी करने तक का नियंत्रित मार्ग है। गंदे या गीले PPE साफ़ ब्रेक रूम से नहीं गुज़रते।
इस परियोजना की प्रमुख विशेषता बाहरी रेल कार्य से सूखे, जवाबदेह शिफ्ट चेंज तक का संक्रमण है। वेंटिलेटेड लॉकर, फर्श ड्रेनेज और बूट स्टोरेज को परिचालन उपकरण के रूप में लागू किया गया, जबकि औज़ार कक्ष में चार्जिंग पॉइंट और निरीक्षण बेंच का उपयोग किया गया।
आंतरिक बंदी से पहले संरचनात्मक खुलासे, उपकरण भार, प्राथमिक सेवा मार्ग, लिफ्टिंग पॉइंट और मॉड्यूल जंक्शन का समाधान किया गया। कारखाना रिकॉर्ड में छिपे हुए कार्य, प्रवेश द्वार की सीलिंग, आयाम और परिवहन सुरक्षा शामिल थीं।
कारखाना समन्वय ने बंदी से पहले रेडियो, डेटा, एक्सट्रैक्शन और चार्जिंग भार को ठीक किया। साइट पर, टीम ने डिस्पैच संचार, सुखाने की क्षमता और सुरक्षित औज़ार वापसी का परीक्षण अलग-अलग हैंडओवर पैकेज के रूप में किया।
डिस्पैच से पहले नींव, उपयोगिता प्रवेश और क्रेन स्थितियों की जाँच की गई। मॉड्यूल को क्रम में रखा गया, कनेक्शन और मौसम सील को पूरा किया गया, और विशेषज्ञ कक्षों का उनके निर्धारित उपयोग के अनुरूप परीक्षण किया गया।
ICC/MBI ऑफ-साइट मानक कार्यक्रम उन स्थानों पर कारखाना और साइट की जिम्मेदारियों को विभाजित करने के लिए एक उपयोगी संदर्भ है जहाँ इसे अपनाया गया है। अंतिम संरचनात्मक, अग्नि, एक्सेसिबिलिटी, ऊर्जा और परिचालन मंजूरी स्थानीय प्राधिकारी और नियुक्त पेशेवरों के अधीन रहती हैं।
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परियोजना स्रोत: linson.
तकनीकी संदर्भ: इंटरनेशनल कोड काउंसिल और मॉड्यूलर बिल्डिंग इंस्टीट्यूट — ऑफ-साइट कंस्ट्रक्शन स्टैंडर्ड्स — https://www.iccsafe.org/products-and-services/standards/is-osmc/